Πρώτος ο Πιάστρι στο FP2 της Αυστραλίας, δυνατές οι Mercedes στη Μελβούρνη

Ο Πιάστρι έκλεψε την παράσταση στη Μελβούρνη και έκλεισε την ημέρα στην κορυφή των χρόνων στο FP2, βάζοντας από νωρίς τη σφραγίδα του μπροστά στο κοινό της Αυστραλίας. Η Mercedes, πάντως, έδειξε ξεκάθαρα σημάδια ανόδου, με Αντονέλι και Ράσελ να ακολουθούν πολύ κοντά, σε μια περίοδο με ένταση, λάθη και αρκετά προβλήματα για αρκετές ομάδες.

Η δεύτερη περίοδος δοκιμών είχε έντονο ρυθμό αλλά και αρκετά απρόοπτα από τα πρώτα κιόλας λεπτά. Ο Λάντο Νόρις επέστρεψε στη δράση μετά τους προληπτικούς ελέγχους στο κιβώτιο ταχυτήτων που του κόστισαν χρόνο στο FP1, ενώ στα pits δεν έλειψαν οι μικροεντάσεις και τα περιστατικά που τράβηξαν την προσοχή των αγωνοδικών.

Ο Ράσελ είχε επαφή στην έξοδο των pits με το μονοθέσιο του rookie Άρβιντ Λίντμπλαντ, ενώ λίγο αργότερα ο Φράνκο Κολαπίντο επιβράδυνε απότομα στην πίστα, αναγκάζοντας τον Λιούις Χάμιλτον να αντιδράσει την τελευταία στιγμή για να αποφύγει τα χειρότερα. Και τα δύο συμβάντα τέθηκαν υπό εξέταση μετά το τέλος της διαδικασίας.

Not the way Russell or Lindblad wanted to start FP2! 🫣

Here's the moment between the pair in the pit lane 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/5cgKP41xYb

— Formula 1 (@F1) March 6, 2026

Προβλήματα υπήρξαν και για τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος ακινητοποιήθηκε προσωρινά στα pits μετά από σβήσιμο του κινητήρα, με την ομάδα του να επιστρατεύει τους μηχανικούς για να επιστρέψει το μονοθέσιο στο γκαράζ. Παράλληλα, αρκετοί οδηγοί δοκίμασαν τη σκληρή γόμα, με στόχο τη συλλογή δεδομένων ενόψει του αγώνα της Κυριακής.

The gravel bites in Albert Park 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/md6VbTzKFX

— Formula 1 (@F1) March 6, 2026

Η Mercedes έδειξε σημαντικά βελτιωμένη εικόνα σε σχέση με την πρώτη περίοδο, με τον Αντονέλι να κατεβαίνει πρώτος στο 1:19 και να επιβεβαιώνει την ανταγωνιστικότητα της ομάδας. Παρ’ όλα αυτά, ο Πιάστρι απάντησε την κατάλληλη στιγμή και ανέκτησε την πρώτη θέση, μπροστά στο κοινό που περίμενε να τον δει να λάμπει.

Το τελικό 1-2-3 της περιόδου διαμορφώθηκε με τον Πιάστρι στην κορυφή με 1:19.729, τον Αντονέλι δεύτερο στο +0.214 και τον Ράσελ τρίτο στο +0.320. Ο Χάμιλτον ακολούθησε οριακά πίσω από τον Βρετανό της Mercedes, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα. Ο Φερστάπεν περιορίστηκε στην έκτη θέση, με τον Νόρις να βρίσκεται πιο πίσω, στην έβδομη.

Στη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Λίντμπλαντ, Χατζάρ και Οκόν, ενώ πιο χαμηλά έμειναν οδηγοί που αντιμετώπισαν προβλήματα, όπως ο Σάινθ, ο Αλόνσο και ο Στρολ. Ο Σέρχιο Πέρες δεν κατάφερε ουσιαστικά να γράψει αντιπροσωπευτικό χρόνο, καθώς μετά τα προβλήματα που αντιμετώπισε, σταμάτησε αργότερα στην άκρη της πίστας προκαλώντας και Virtual Safety Car.

Πλέον, ομάδες και οδηγοί στρέφουν την προσοχή τους στην ανάλυση των δεδομένων από τις δύο πρώτες περιόδους, με το βλέμμα στραμμένο στο FP3 του Σαββάτου, όπου θα αρχίσει να ξεκαθαρίζει ακόμη περισσότερο η εικόνα ενόψει των κατατακτήριων και του αγώνα.